Satu Tahap Belt Driven Piston Reciprocation Air Compressor 7.5kw 10HP

Deskripsi Singkat:

Kompresor udara piston adalah sejenis kompresor udara reciprocating. Elemen kompresinya adalah piston, yang membuat gerakan bolak-balik di dalam silinder. Menurut metode kontak piston dengan gas, sering ada beberapa bentuk: kompresor udara piston adalah yang paling langka dan digunakan dalam kompresor udara reciprocating, dan pistonnya bersentuhan langsung dengan gas.

Kompresi disegel oleh cincin piston. Karena skala tekanannya yang lebar, ia dapat beradaptasi dengan skala energi yang luas. Ini memiliki keunggulan kecepatan tinggi, multi silinder, energi yang dapat disesuaikan, efisiensi termal yang tinggi dan cocok untuk berbagai kondisi kerja


Rincian produk

Tag Produk

Suhu ambien maksimum yang diizinkan dari kompresor udara adalah 40 . Semua pekerjaan pemeliharaan harus dilakukan setelah menghentikan dan melepaskan tekanan. Kotak engkol kompresor udara tidak boleh dibuka sampai dihentikan setidaknya selama 15 menit. Katup pengaman kompresor udara harus dikalibrasi setidaknya setahun sekali, pengukur tekanan harus dikalibrasi sesuai dengan batas waktu yang ditentukan oleh departemen pengukuran, dan pengatur tekanan (katup kontrol tekanan, sakelar tekanan) dan sakelar elektromagnetik juga harus diperiksa secara teratur untuk memastikan bahwa mereka dalam kondisi kerja normal. Pilihan kompresi udara Bandara: tempat dengan udara bersih dan ventilasi yang baik dapat memperpanjang masa pakai alat berat dan mengurangi konsumsi energi. Cahaya yang cukup, ruang perawatan cadangan, periksa level oli mesin secara teratur dan jaga kebersihan filter udara. Mesin harus ditempatkan secara horizontal, dan sisi sabuk harus menghadap ke dinding, tetapi tidak dekat dengannya, agar tidak mempengaruhi efek pendinginan kipas (celah lebih dari 30 cm harus disediakan dengan dinding). Harap sesuaikan kekencangan sabuk dengan benar. Saat menerapkan gaya (sekitar 3 ~ 4,5kg) di titik tengah kedua puli, sabuk-V harus 10 ~ 15mm lebih rendah dari ketinggian aslinya. V-belt yang terlalu kencang akan menambah beban motor, motor mudah panas dan mengkonsumsi daya, dan tegangan belt terlalu besar dan mudah putus. Jika V-belt terlalu longgar, mudah menyebabkan belt tergelincir dan menghasilkan panas yang tinggi, merusak belt, dan membuat putaran kompresor udara tidak stabil. Terlalu sedikit minyak pelumas akan menghambat operasi normal mesin dan bahkan menyebabkan pembakaran. Jika ada terlalu banyak oli, itu akan menyebabkan limbah yang tidak perlu, dan endapan karbon di katup buang akan mempengaruhi efisiensi dan masa pakai seluruh alat berat. Mesin tidak boleh sering dinyalakan, dan tidak boleh lebih dari 10 kali per jam, untuk menghindari kegagalan listrik. Untuk pemeriksaan dan perawatan rutin, harap jaga kebersihannya dan buka katup pembuangan tangki penyimpanan udara sekali sehari untuk mengalirkan minyak dan air. Di tempat-tempat dengan kelembaban tinggi, buka setiap empat jam.

Silakan periksa level minyak pelumas sekali sehari untuk memastikan pelumasan kompresor udara.  

Oli pelumas harus diperbarui setelah 100 jam operasi awal, dan kemudian setiap 1000 jam (oli harus diperbarui setiap 500 jam jika lingkungan servis buruk).  

Catatan: saat mengganti oli baru, bak mesin harus dibersihkan dan oli baru dapat disuntikkan setelah dibersihkan. Filter udara harus dibersihkan atau diganti dalam waktu sekitar 150 hari (elemen filter adalah bahan habis pakai), tetapi peningkatan atau penurunannya tergantung pada lingkungan.  

Periksa kekencangan sabuk dan sekrup di semua bagian sebulan sekali. Setelah 1000 jam (atau setengah tahun), lepaskan katup udara untuk dibersihkan. Harap bersihkan semua bagian mesin setahun sekali.

0210714091357

  • Sebelumnya:
  • Lanjut:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami