1 unit pompa submersible listrik terdiri dari empat bagian: pompa air, motor submersible (termasuk kabel), pipa air dan sakelar kontrol. Pompa submersible adalah pompa sentrifugal vertikal multistage hisap tunggal: motor submersible adalah motor loncatan sangkar tupai tiga fase basah yang diisi air tertutup, dan motor dan pompa air terhubung langsung melalui cakar atau kopling kunci sedang; Ini dilengkapi dengan tiga kabel inti dengan spesifikasi berbeda: peralatan awal adalah sakelar udara dan starter dekompresi kopling sendiri dengan tingkat kapasitas yang berbeda, pipa pengiriman air terbuat dari pipa baja dengan diameter berbeda, yang dihubungkan oleh flensa, dan lift tinggi pompa listrik dikendalikan oleh katup gerbang.  

2. Bantalan karet dipasang di cangkang pemandu setiap tahap pompa submersible; Impeller dipasang pada poros pompa dengan selongsong kerucut: rumah pemandu terintegrasi dengan rayon atau baut.

3. Bagian atas pompa submersible angkat tinggi dilengkapi dengan katup periksa untuk menghindari kerusakan unit yang disebabkan oleh palu air mati.  

4. Bagian atas poros motor submersible dilengkapi dengan pencegah pasir labirin dan dua segel minyak kerangka rakitan terbalik untuk mencegah pasir hisap masuk ke motor.  

5. Motor submersible mengadopsi bantalan berpelumas air, dan bagian bawah dilengkapi dengan film pengatur tekanan karet dan pegas pengatur tekanan untuk membentuk ruang pengatur tekanan untuk mengatur perubahan tekanan yang disebabkan oleh suhu; Motor berliku mengadopsi polietilen terisolasi dan nilon berselubung kawat elektromagnetik tahan air. Metode penyambungan kabel sesuai dengan proses sambungan kabel. Lepaskan insulasi sambungan, kikis lapisan cat, sambungkan masing-masing, las dengan kuat, dan bungkus lapisan dengan karet mentah. Kemudian bungkus dengan pita perekat tahan air selama 2 ~ 3 lapis, dan bungkus dengan 2? 3 lapis pita kedap air atau lem air mengikat dan membungkus lapisan karet sabuk (ban bagian dalam sepeda) untuk mencegah rembesan air.

6. Motor disegel dengan sekrup penghenti presisi, dan outlet kabel disegel dengan lem.

7. Ada lubang injeksi air dan lubang ventilasi di ujung atas motor, dan lubang pembuangan dibor di bagian atas motor.  

8. Bagian bawah motor dilengkapi dengan bantalan dorong atas. Ada alur pada bantalan dorong untuk pendinginan kering. Disk dorong baja tahan karat dipakai untuk menahan gaya aksial atas pompa air