Alasan utama mengapa pompa submersible stainless steel tidak dapat dimulai dan metode pembersihan:

1. Sakelar dan steker daya tidak menyentuh dengan baik（ (diubah atau diganti)

2. Garis kontrol terbakar dengan aman（ Penggantian (AMAN)

3. Sirkuit utama terbakar dengan aman（ Penggantian (SAFE)

4. Kapasitor pompa submersible stainless steel dua fase terbakar, Kapasitor pengganti)

5. Pompa submersible stainless steel tiga fase keluar dari fase Hidupkan (sirkuit fase terbuka)

4 Pompa submersible stainless steel tidak bisa diam

Alasan mengapa pompa submersible stainless steel tidak dapat diam: metode pendinginan pompa submersible stainless steel umum adalah berpendingin air. Baik itu pendinginan air internal, pendinginan air eksternal atau pendinginan air ganda eksternal dan internal, air diperlukan sebagai media untuk menyelesaikan pendinginan dan pembuangan panas pompa submersible stainless steel. Ketika pompa submersible stainless steel idle, tidak ada air untuk mendinginkan bagian pemanas seperti belitan dan bantalan pompa submersible, sehingga pompa submersible tidak diizinkan untuk idle.

Metode pendinginan air ganda internal dan eksternal dari pompa submersible memiliki efek pendinginan yang baik. Rongga bagian dalam pompa submersible diisi dengan air, dan inti stator, belitan stator, inti rotor dan belitan rotor (batang pemandu rotor dan cincin ujung rotor) direndam dalam air, yang langsung didinginkan oleh air di dalam mesin. Panas yang dihasilkan oleh rugi-rugi besi stator motor, rugi-rugi tahanan belitan slot stator dan sebagian rugi-rugi tahanan ujung belitan langsung melewati inti stator dan ditransmisikan ke air pendingin yang mengalir melalui permukaan luar casing melalui casing. Bagian dari panas yang dihasilkan oleh rugi-rugi tahanan belitan rotor dan rugi-rugi besi rotor ditransmisikan secara langsung ke stator melalui celah udara dan diambil oleh air pendingin di luar motor melalui stator; Bagian lain dari air yang ditransmisikan ke rongga rotor, bersama-sama dengan bagian lain dari kehilangan resistansi, panas yang ditransmisikan oleh belitan ujung stator ke rongga bagian dalam untuk pengisian air dan panas yang dihasilkan oleh kerugian mekanis, ditransmisikan ke inti stator, selubung dan bantalan kursi melalui pengisian air rongga bagian dalam, dan akhirnya ke air pendingin melalui permukaan casing motor, kursi bantalan dan bagian lainnya.

Alasan lain mengapa pompa submersible tidak bisa idle adalah bagian kepala pompa dari motor submersible mulus dengan air. Jika idle tanpa air, penggilingan kering akan terjadi antara poros pompa dan semak bantalan. Motor sangat sederhana, kelebihan beban dan panas, dan motor akan terbakar.